2000. gada janvārī Kalifornijas piekrastē notika traģisks notikums.Alaska Airlines reiss 261 lidoja uz Sanfrancisko no Puertovaljartas, Meksikā.Kad piloti saprata negaidīto reakciju no lidojuma vadības ierīcēm, viņi vispirms mēģināja novērst problēmas jūrā, lai samazinātu risku cilvēkiem uz zemes.Šausminošajos pēdējos brīžos piloti varonīgi mēģināja aplidot lidmašīnu otrādi pēc tam, kad nekontrolējamais horizontālais stabilizators bija licis lidmašīnai apgriezties.Visi, kas atradās uz klāja, bija pazuduši.

Izmeklēšana sākās ar vraka atgūšanu, tostarp horizontālā stabilizatora izcelšanu no okeāna dibena.Neticami, izmeklēšanas grupai izdevās atgūt smērvielu no stabilizatora domkratskrūves analīzei.Smērvielu analīze, kā arī domkratskrūves vītņu pārbaude atklāja, ka stabilizatora vadība bija pilnībā zaudēta, jo vītnes tika noņemtas.Galvenais iemesls tika noteikts kā neatbilstoša vītņu eļļošana un atliktās apkopes pārbaudes, kas ietvēra vītņu nodiluma mērīšanu.

Izmeklēšanā apspriesto jautājumu vidū bija arī domkratskrūvē izmantotās smērvielas maiņa.Šo lidmašīnu ekspluatācijas vēsturē ražotājs uzrādīja alternatīvu produktu kā apstiprinātu lietošanai, taču nebija dokumentācijas par saderības testēšanu starp iepriekšējo smērvielu un jauno.Lai gan tas nebija veicinošs faktors lidojuma 261 kļūmēm, izmeklēšanā tika secināts, ka produkta maiņa var radīt jauktu smērvielu stāvokli, ja iepriekšējais produkts nav pilnībā noņemts, un ka tam vajadzētu būt bažām, veicot turpmākās apkopes darbības.

Lielākā daļa eļļošanas darbību nav lēmumi par dzīvību vai nāvi, bet tāda paša veida bojājumi, kas izraisīja šo traģēdiju, katru dienu tiek novēroti ar smērvielu ieeļļotām detaļām visā pasaulē.To atteices rezultāts var būt negaidīta dīkstāve, augstākas uzturēšanas izmaksas vai pat personāla drošības riski.Sliktākajos gadījumos uz spēles var būt liktas cilvēku dzīvības.Ir pienācis laiks beigt uzskatīt, ka smērviela ir vienkārša viela, kas vienkārši jāiesūknē mašīnās ar kādu nejaušu frekvenci un tad jācer uz labāko.Mašīnas eļļošanai ir jābūt sistemātiskam un rūpīgi plānotam procesam, lai nodrošinātu aktīvu drošu ekspluatāciju un sasniegtu maksimālu iekārtu kalpošanas laiku.

Neatkarīgi no tā, vai jūsu līdzekļu uzdevums ir kritisks vai jūs vienkārši vēlaties optimizēt darbības izmaksas, šādas darbības ir svarīgas, lai smērviela eļļotu bez problēmām:

1. Izvēlieties pareizo smērvielu

"Smērviela ir tikai tauki."Daudzu mašīnu nāve sākas ar šo neziņas paziņojumu.Šādai uztverei nepalīdz pārāk vienkāršoti oriģinālo iekārtu ražotāju norādījumi."Izmantojiet labas kategorijas Nr. 2 smērvielu" ir norādījumi, kas sniegti dažām iekārtām.Tomēr, ja mērķis ir ilgs un bez problēmām kalpošanas laiks, smērvielas izvēlē ir jāiekļauj pareiza bāzes eļļas viskozitāte, bāzes eļļas veids, biezinātāja veids, NLGI klase un piedevu iepakojums.

2. Nosakiet, kur un kā pieteikties

Dažās mašīnu vietās ir pamanāms Zerk veidgabals, un izvēle, kur un kā uzklāt smērvielu, šķiet acīmredzama.Bet vai ir tikai viens stiprinājums?Mans tētis ir zemnieks, un, iegādājoties jaunu agregātu, viņa pirmā darbība ir rokasgrāmatas pārskatīšana vai visu mašīnas daļu apsekošana, lai noteiktu eļļošanas punktu skaitu.Pēc tam viņš izveido savu "eļļošanas procedūru", kas sastāv no kopējā armatūras skaita un norādes par to, kur ir paslēpti viltīgie, ar pastāvīgu marķieri uz mašīnas.

Citos gadījumos uzklāšanas vieta var nebūt acīmredzama vai pareizai lietošanai var būt nepieciešami īpaši instrumenti.Vītņotiem lietojumiem, piemēram, iepriekš minētajai domkratskrūvei, pietiekama vītņu pārklājuma sasniegšana var būt sarežģīta.Pastāv rīki, kas palīdz nodrošināt, piemēram, vārsta kāta vītņu pilnīgu pārklājumu, kas var būtiski mainīt.

3. Izvēlieties optimālo frekvenci

Diemžēl daudzas apkopes programmas izvēlas smērvielas eļļošanas biežumu ērtību dēļ.Tā vietā, lai ņemtu vērā katras mašīnas apstākļus un to, cik ātri konkrēta smērviela noārdīsies vai tiks piesārņota, tiek izvēlēta noteikta vispārīgā frekvence un vienādi piemērota visām.Iespējams, ir izveidots maršruts visu mašīnu eļļošanai reizi ceturksnī vai reizi mēnesī, un katrā punktā tiek uzklāti daži smērvielas gabali.Tomēr “viens izmērs der visiem” reti kuram ir optimāli piemērots.Pastāv tabulas un aprēķini, lai noteiktu pareizo frekvenci, pamatojoties uz ātrumu un temperatūru, un korekcijas var veikt saskaņā ar aplēsēm par piesārņojuma līmeni un citiem faktoriem.Ja veltāt laiku, lai noteiktu un pēc tam ievērotu pareizu eļļošanas intervālu, tas uzlabos mašīnas kalpošanas laiku.

4. Eļļošanas efektivitātes monitors

Kad ir izvēlēta īstā smērviela un izstrādāts optimizēts atkārtotas eļļošanas grafiks, joprojām ir nepieciešams novērtēt un pēc vajadzības pielāgot lauka apstākļu atšķirību dēļ.Viens no veidiem, kā pārbaudīt eļļošanas efektivitāti, ir izmantot ultraskaņas uzraudzību.Klausoties skaņas, ko rada asperity kontakts neefektīvā gultņu eļļošanā, un nosakot smērvielas daudzumu, kas nepieciešams, lai gultnis atjaunotu pareizo eļļošanas stāvokli, jūs varat pielāgot aprēķinātās vērtības un panākt precīzu eļļošanu.

5. Izmantojiet pareizo tauku paraugu ņemšanas metodi

Papildus ultraskaņas uzraudzībai, atgriezenisko saiti par eļļošanas efektivitāti var iegūt, izmantojot smērvielu analīzi, taču vispirms ir jāņem reprezentatīvs paraugs.Nesen ir izstrādāti jauni rīki un metodes tauku paraugu ņemšanai.Lai gan smērvielu analīze nenotiek tik bieži kā eļļas analīze, tā var izrādīties noderīga aprīkojuma stāvokļa, smērvielas stāvokļa un smērvielas kalpošanas laika uzraudzībā.

6. Izvēlieties atbilstošo testa tāfeli

Maksimālo aprīkojuma kalpošanas laiku var sasniegt, nodrošinot efektīvu eļļošanu.Tas rada arī minimālu nodilumu.Nodiluma daudzuma un režīmu noteikšana var palīdzēt veikt korekcijas un atklāt problēmas agrāk.Ir svarīgi uzraudzīt smērvielas konsistenci ekspluatācijas laikā, jo smērviela, kas pārāk mīkstina, var iztecēt no iekārtas vai nenoturēties savā vietā.Smērviela, kas sacietē, var nodrošināt nepietiekamu eļļošanu un palielināt slodzi un elektroenerģijas patēriņu.Smērvielu sajaukšana ar nepareizu produktu ir viens no biežākajiem atteices cēloņiem.Agrīna šī stāvokļa noteikšana var nodrošināt attīrīšanu un atjaunošanu, pirms tiek nodarīts būtisks kaitējums.Ir izstrādāti testi, lai izmērītu mitruma daudzumu un daļiņu skaitu smērvielu sastāvā.To izmantošana, lai identificētu piesārņotāju iekļūšanu vai vienkārši netīras smērvielas, var nodrošināt iespēju pagarināt kalpošanas laiku, izmantojot tīras smērvielas un efektīvākus blīvēšanas mehānismus.

7. Īstenojiet gūtās atziņas

Lai gan pat viena gultņa atteice ir nožēlojama, vēl ļaunāk ir tad, ja iespēja mācīties no tā tiek izniekota.Man bieži saka, ka “nav laika” saglabāt gultņus un dokumentēt konstatētos apstākļus pēc kļūmes.Galvenā uzmanība tiek pievērsta ražošanas atjaunošanai.Saplīsušās detaļas tiek izmestas vai ievietotas detaļu mazgātājā, kur tiek izskaloti bojājuma pierādījumi.Ja bojātu daļu un taukus var atgūt no okeāna dibena, jums vajadzētu būt iespējai saglabāt šīs sastāvdaļas pēc iekārtas kļūmes.

Kļūdas iemeslu izpratne ne tikai ietekmē iekārtas atjaunošanu, bet arī var vairākkārt ietekmēt citu komponentu uzticamību un kalpošanas laiku visā uzņēmumā.Pārliecinieties, ka pamatcēloņa atteices analīzē ir iekļauta gultņu virsmu pārbaude, taču vispirms sāciet ar smērvielas konservēšanu un pēc tam noņemiet smērvielu analīzei.Apvienojot smērvielu analīzes rezultātus ar gultņu analīzi, tiks izveidots visaptverošāks priekšstats par kļūmi un palīdzēs noteikt, kuras korektīvas darbības var izmantot, lai tā nenotiktu nākotnē.